Comments on: Ημέρα χωρίς αυτοκίνητο http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/ Το blog για όσους δεν αδιαφορούν για τα κοινά Fri, 18 May 2012 11:08:19 +0300 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 By: Κώστας http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/#comment-14038 Κώστας Wed, 03 Dec 2008 18:40:43 +0000 http://politikoblog.gr/?p=574#comment-14038 Πριν μερικά χρόνια,αναλογιζόμενος την τρομερή προοδευτική αύξηση των ΙΧ επιβατικών αυτοκινήτων προβληματίστηκα στο αν υπάρχει ελπίδα να βρει η κοινότητα των ανθρώπων κάποια αποτελεσματική λύση.Τότε μου κατέβηκε μιά ιδέα.Τον περασμένο χρόνο με έκπληξη διαβάζω σε μιά εφημερίδα ότι η ιδέα μου είχε μπει σε εφαρμογή σε ένα Δήμο,δεν θυμάμαι ποιάς χώρας,γιατί η αλήθεια είναι πως δεν το παραπίστεψα οτι έγινε και πολύ περισσότερο οτι πέτυχε και διατηρήθηκε.Λοιπόν η ιδέα μου ΄ηταν η εξής.Αποφασίζουν οι πολίτες ιδιοκτήτες ΙΧ να αποδεχτούν την πρόταση του Δήμου να μετατραπούν τα αυτοκίνητά του σε ΔΗΜΟΤΙΚΑ.Απο τη στιγμή εκείνη κάθε πολίτης έχει το ελεύθερο,προκειμένου να μετακινηθει με αυτοκίνητο,να πάρει όποιο βρεθεί μπροστά του,αφού θα είναι όλα ανοιχτά και με το κλειδί επάνω.Θα πηγαίνει εκεί πο θέλει να πάει και θα το παρατάει όπου δε θα το χρειάζεται.Αν χρειαστεί να βάλει καύσιμα θα βάλει χωρίς να πληρώσει ο ίδιος,αν χαλάσει και μείνει στο δρόμο θα πάρει αμέσως ένα άλλο με τον ίδιο τροπο,ειδοποιώντας μόνο την υπηρεσία του Δήμου γιά τα υπόλοιπα.Οι πολίτες θά πληρώνουν κάθε χρόνο ένα ανταποδοτικό τέλος γιά τα έξοδα συντήρησης,καυσίμων και πιθανής αντικατάστασης υπολογίζοντας ότι αυτό το έξοδο θα είναι μικρότερο απο τα έξοδα που έχει κάθε οικογένεια ιδιοκτητων ΙΧ.Αυτο το σύστημα θα εξαφάνιζε τις κλοπές και τους βανδαλισμούς σε ότι αφορά το αυτοκίνητο,τις φιγούρες την επίδειξη των μεν και την πίκρα και το παράπονο κάποιων άλλων.Και βέβαια όλο αυτο το επθελοντικό σύστημα θα απαιτήσει μιά άλλη παιδεία.Δεν κάνω τον προφήτη,αλλά έτσι όπως πάμε,πολύ γρήγορα,ή θα τρελλαθούμε όλοι,ή θα καταργηθει το ιχ επιβατικό αυτοκίνητο ή θα προκύψει κάποια άλλη ιδέα επαναστατικώτερη απο τη δική μου που θα έχει μιά καλλιτερη τύχη στην πραγματοποίηση της. Πριν μερικά χρόνια,αναλογιζόμενος την τρομερή προοδευτική αύξηση των ΙΧ επιβατικών αυτοκινήτων προβληματίστηκα στο αν υπάρχει ελπίδα να βρει η κοινότητα των ανθρώπων κάποια αποτελεσματική λύση.Τότε μου κατέβηκε μιά ιδέα.Τον περασμένο χρόνο με έκπληξη διαβάζω σε μιά εφημερίδα ότι η ιδέα μου είχε μπει σε εφαρμογή σε ένα Δήμο,δεν θυμάμαι ποιάς χώρας,γιατί η αλήθεια είναι πως δεν το παραπίστεψα οτι έγινε και πολύ περισσότερο οτι πέτυχε και διατηρήθηκε.Λοιπόν η ιδέα μου ΄ηταν η εξής.Αποφασίζουν οι πολίτες ιδιοκτήτες ΙΧ να αποδεχτούν την πρόταση του Δήμου να μετατραπούν τα αυτοκίνητά του σε ΔΗΜΟΤΙΚΑ.Απο τη στιγμή εκείνη κάθε πολίτης έχει το ελεύθερο,προκειμένου να μετακινηθει με αυτοκίνητο,να πάρει όποιο βρεθεί μπροστά του,αφού θα είναι όλα ανοιχτά και με το κλειδί επάνω.Θα πηγαίνει εκεί πο θέλει να πάει και θα το παρατάει όπου δε θα το χρειάζεται.Αν χρειαστεί να βάλει καύσιμα θα βάλει χωρίς να πληρώσει ο ίδιος,αν χαλάσει και μείνει στο δρόμο θα πάρει αμέσως ένα άλλο με τον ίδιο τροπο,ειδοποιώντας μόνο την υπηρεσία του Δήμου γιά τα υπόλοιπα.Οι πολίτες θά πληρώνουν κάθε χρόνο ένα ανταποδοτικό τέλος γιά τα έξοδα συντήρησης,καυσίμων και πιθανής αντικατάστασης υπολογίζοντας ότι αυτό το έξοδο θα είναι μικρότερο απο τα έξοδα που έχει κάθε οικογένεια ιδιοκτητων ΙΧ.Αυτο το σύστημα θα εξαφάνιζε τις κλοπές και τους βανδαλισμούς σε ότι αφορά το αυτοκίνητο,τις φιγούρες την επίδειξη των μεν και την πίκρα και το παράπονο κάποιων άλλων.Και βέβαια όλο αυτο το επθελοντικό σύστημα θα απαιτήσει μιά άλλη παιδεία.Δεν κάνω τον προφήτη,αλλά έτσι όπως πάμε,πολύ γρήγορα,ή θα τρελλαθούμε όλοι,ή θα καταργηθει το ιχ επιβατικό αυτοκίνητο ή θα προκύψει κάποια άλλη ιδέα επαναστατικώτερη απο τη δική μου που θα έχει μιά καλλιτερη τύχη στην πραγματοποίηση της.

]]> By: omoios http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/#comment-12357 omoios Wed, 15 Oct 2008 07:31:27 +0000 http://politikoblog.gr/?p=574#comment-12357 Στην Θεσσαλονίκη, δεν έχουμε μετρό (''κάποιοι'' δεν έχουν φάει ακόμη αρκετά), δεν έχουμε επαρκή στόλο λεοφωρείων (περιμένεις έως και 35-40' λεπτά, για τα ''κάθετα'' δρομολόγια) δεν έχουμε ειδικούς δρόμους για ποδήλατα (η παραλία είναι κλειστή διότι ο ''δήμαρχος κάνει έργα'') δεν έχουμε ούτε καν την δυνατότητα για να βαδίσουμε (η έλλειψη χώρων στάθεμευσης, μεταμορφώνει τα πεζοδρόμια σε parking) Η ''μέρα χωρίς αυτοκίνητο'' είναι ένα μεγάλο αστείο για όλους μας!!!!!! Αν κάποιος θέλει πράγματι να αξιώσει αυτή τη μέρα, πρέπει του χρόνου (15 Οκτώβρη σήμερα) στην αντίστοιχη μέρα, να πάει και να παρκάρει το αυτοκίνητό του μπροστά στο δημαρχείο και την νομαρχία της πόλης. Αν το κάνουμε όλοι μας, τότε σαφώς και κάτι θα καταφέρουμε. Στην Θεσσαλονίκη,
δεν έχουμε μετρό (”κάποιοι” δεν έχουν φάει ακόμη αρκετά),
δεν έχουμε επαρκή στόλο λεοφωρείων (περιμένεις έως και 35-40′ λεπτά, για τα ”κάθετα” δρομολόγια)
δεν έχουμε ειδικούς δρόμους για ποδήλατα (η παραλία είναι κλειστή διότι ο ”δήμαρχος κάνει έργα”)
δεν έχουμε ούτε καν την δυνατότητα για να βαδίσουμε (η έλλειψη χώρων στάθεμευσης, μεταμορφώνει τα πεζοδρόμια σε parking)

Η ”μέρα χωρίς αυτοκίνητο” είναι ένα μεγάλο αστείο για όλους μας!!!!!!

Αν κάποιος θέλει πράγματι να αξιώσει αυτή τη μέρα, πρέπει του χρόνου (15 Οκτώβρη σήμερα) στην αντίστοιχη μέρα, να πάει
και να παρκάρει το αυτοκίνητό του μπροστά στο δημαρχείο και την νομαρχία της πόλης.
Αν το κάνουμε όλοι μας, τότε σαφώς και κάτι θα καταφέρουμε.

]]> By: Rocean http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/#comment-12189 Rocean Mon, 29 Sep 2008 08:05:39 +0000 http://politikoblog.gr/?p=574#comment-12189 Παραβλέπουμε κι έναν άλλο παράγοντα εναντίον του ποδηλάτου. Ακόμη κι αν οι δρόμοι ήταν τέλειοι για ποδήλατο, μου λέτε που το αφήνεις το ποδήλατο, είτε στο σπίτι σου, είτε στον προορισμό σου? Όταν ζούσα Αθήνα, ζούσα σε μια τρύπα που ίσα-ίσα χωρούσα εγώ. Θα έβαζα και ποδήλατο μέσα? Φυσικά άλλος χώρος δεν υπήρχε στην πολυκατοικία. Ούτε καν πεζοδρόμιο. Οπότε δεν μπορούσα με τίποτα να είχα ποδήλατο. Αυτή η πόλη δεν φτιάχνεται. Γκρέμισμα θέλει... :-) Είναι κατασκευασμένη ώστε να είναι εχθρική προς τον άνθρωπο. Παραβλέπουμε κι έναν άλλο παράγοντα εναντίον του ποδηλάτου. Ακόμη κι αν οι δρόμοι ήταν τέλειοι για ποδήλατο, μου λέτε που το αφήνεις το ποδήλατο, είτε στο σπίτι σου, είτε στον προορισμό σου? Όταν ζούσα Αθήνα, ζούσα σε μια τρύπα που ίσα-ίσα χωρούσα εγώ. Θα έβαζα και ποδήλατο μέσα? Φυσικά άλλος χώρος δεν υπήρχε στην πολυκατοικία. Ούτε καν πεζοδρόμιο. Οπότε δεν μπορούσα με τίποτα να είχα ποδήλατο.

Αυτή η πόλη δεν φτιάχνεται. Γκρέμισμα θέλει… :-) Είναι κατασκευασμένη ώστε να είναι εχθρική προς τον άνθρωπο.

]]> By: karpidis http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/#comment-12171 karpidis Sat, 27 Sep 2008 07:37:50 +0000 http://politikoblog.gr/?p=574#comment-12171 @mimi: Χρειάζεται οδοντωτος για να φτάσει στο Ζωγράφου για αυτό δεν φτιάχθηκε σταθμός. Σε τέτοια διαφορά ύψους είναι τεράστια η ανύψωση του κόστους. Είναι όμως γελοίο πως το 250 που είναι λεωφορείο που εξυπηρετεί είναι λεωφορείο φάντασμα. Και η δικαιολογία του ΟΑΣΑ είναι πως δεν είναι κερδοφόρα γραμμή (οι περισσότεροι έχουν κάρτα άρα δεν μετρά κτύπημα εισητηρίων! ) Και εδώ φαίνεται πόσο αστείο είναι πως μπορεί να χρηματοδοτούνται οι υπηρεσίες αν ιδιωτικοποιηθούν.... @mimi: Χρειάζεται οδοντωτος για να φτάσει στο Ζωγράφου για αυτό δεν φτιάχθηκε σταθμός. Σε τέτοια διαφορά ύψους είναι τεράστια η ανύψωση του κόστους. Είναι όμως γελοίο πως το 250 που είναι λεωφορείο που εξυπηρετεί είναι λεωφορείο φάντασμα. Και η δικαιολογία του ΟΑΣΑ είναι πως δεν είναι κερδοφόρα γραμμή (οι περισσότεροι έχουν κάρτα άρα δεν μετρά κτύπημα εισητηρίων! ) Και εδώ φαίνεται πόσο αστείο είναι πως μπορεί να χρηματοδοτούνται οι υπηρεσίες αν ιδιωτικοποιηθούν….

]]> By: mimi http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/#comment-12165 mimi Fri, 26 Sep 2008 22:22:13 +0000 http://politikoblog.gr/?p=574#comment-12165 Επειδή συζητήθηκε το θέμα του μετρό και οι αποστάσεις στο πανεπιστήμιο, δεν είναι εξωφρενικό που δεν προνόησε κανείς να γίνουν στάσεις μετρό στη Ζωγράφου;;; και μάλιστα 2-3 στάσεις ίσως και περισσότερες μιας και οι αποστάσεις μεταξύ των σχολών είναι τεράστιες. Κάτι άκουσα ότι στο μέλλον μπορεί να γίνει στην πολυτεχνειούπολη, και μακάρι να γίνει αλλά και πάλι θα χρειάζεται λεωφορείο για να πας στη Φιλοσοφική για παράδειγμα, ή στις θετικές σχολές, η απόσταση δε περπατιέται...Γενικά θα πω ότι τα πράγματα ούτε τραγικά είναι ούτε ιδανικά. Το κέντρο και πολλές άλλες περιοχές έχουν δικτυωθεί πολύ καλά με όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, βελτιώσεις πρέπει να γίνουν πολλές. Προσωπικά δεν είμαι fun του ποδηλάτου, αλλά σε μια χώρα σαν την Ελλάδα, με τόσους μήνες ηλιοφάνεια, θα έπρεπε να υπάρχει μέριμνα για τη στήριξη και την ενίσχυση του ποδηλάτου. Τώρα η κυβέρνηση...έχει πιο σοβαρά θέματα να λύσει.....βατοπέδιο....οι αντάρτες της ΝΔ (εξ'ου και η σημερινή υστερία του Καραμανλή...) που χρόνος για ποδήλατο και περιβαλλοντική πολιτική... Επειδή συζητήθηκε το θέμα του μετρό και οι αποστάσεις στο πανεπιστήμιο, δεν είναι εξωφρενικό που δεν προνόησε κανείς να γίνουν στάσεις μετρό στη Ζωγράφου;;; και μάλιστα 2-3 στάσεις ίσως και περισσότερες μιας και οι αποστάσεις μεταξύ των σχολών είναι τεράστιες. Κάτι άκουσα ότι στο μέλλον μπορεί να γίνει στην πολυτεχνειούπολη, και μακάρι να γίνει αλλά και πάλι θα χρειάζεται λεωφορείο για να πας στη Φιλοσοφική για παράδειγμα, ή στις θετικές σχολές, η απόσταση δε περπατιέται…Γενικά θα πω ότι τα πράγματα ούτε τραγικά είναι ούτε ιδανικά. Το κέντρο και πολλές άλλες περιοχές έχουν δικτυωθεί πολύ καλά με όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, βελτιώσεις πρέπει να γίνουν πολλές. Προσωπικά δεν είμαι fun του ποδηλάτου, αλλά σε μια χώρα σαν την Ελλάδα, με τόσους μήνες ηλιοφάνεια, θα έπρεπε να υπάρχει μέριμνα για τη στήριξη και την ενίσχυση του ποδηλάτου. Τώρα η κυβέρνηση…έχει πιο σοβαρά θέματα να λύσει…..βατοπέδιο….οι αντάρτες της ΝΔ (εξ’ου και η σημερινή υστερία του Καραμανλή…) που χρόνος για ποδήλατο και περιβαλλοντική πολιτική…

]]> By: karpidis http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/#comment-12153 karpidis Fri, 26 Sep 2008 02:21:21 +0000 http://politikoblog.gr/?p=574#comment-12153 @apolitakis: Χάθηκες. Τι έγιναν οι λάθος θερμοπύλες; Γιατί δεν έβαλες το link. Για το θέμα της κίνησης αν υπήρχε πολιτική βούληση θα μπορούσε να υπήρχαν λεωφορειόδρομοι σε κάθε δρόμο και τα ματ να γίνουν τροχονόμοι να τους φυλάν. Έτσι τελικά θα γινόταν χαμός στις κανονικές λωρίδες ενώ οι λεωφορειόδρομοι δεν θα είχαν πρόβλημα. @apolitakis: Χάθηκες. Τι έγιναν οι λάθος θερμοπύλες; Γιατί δεν έβαλες το link. Για το θέμα της κίνησης αν υπήρχε πολιτική βούληση θα μπορούσε να υπήρχαν λεωφορειόδρομοι σε κάθε δρόμο και τα ματ να γίνουν τροχονόμοι να τους φυλάν. Έτσι τελικά θα γινόταν χαμός στις κανονικές λωρίδες ενώ οι λεωφορειόδρομοι δεν θα είχαν πρόβλημα.

]]> By: antonios politakis http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/#comment-12145 antonios politakis Thu, 25 Sep 2008 15:39:49 +0000 http://politikoblog.gr/?p=574#comment-12145 Για τα λεωφορεία το μεγαλύτερο πρόβλημα έιναι η αξιοπιστία τους, για να έχουν όμως αξιοπιστία δεν πρέπει να έχει κίνηση, για να μην έχει κίνηση θα πρέπει να παίρνουν τα ΜΜΜ, μα αφού δεν παίρνουν ΜΜΜ έχει κίνηση, λόγο κίνησης τα ΜΜΜ δεν είναι αξιόπιστα και καταλήγουμε να μην χρησιμοποιούμε ΜΜΜ αφού δεν είναι αξιόπιστα. Λύση. Βαριά φορολογία στα καύσιμα για να σε πονάει η τσέπη σου αν το παρακάνεις(απο την φορολογία θα εξαιρούνται τα ΜΜΜ). Με την πρόσφατη πετρελαϊκή κρίση άρχισαν να κυκλοφορούν περισσότερα ποδήλατα στο ηράκλειο. Για τα λεωφορεία το μεγαλύτερο πρόβλημα έιναι η αξιοπιστία τους, για να έχουν όμως αξιοπιστία δεν πρέπει να έχει κίνηση, για να μην έχει κίνηση θα πρέπει να παίρνουν τα ΜΜΜ, μα αφού δεν παίρνουν ΜΜΜ έχει κίνηση, λόγο κίνησης τα ΜΜΜ δεν είναι αξιόπιστα και καταλήγουμε να μην χρησιμοποιούμε ΜΜΜ αφού δεν είναι αξιόπιστα.

Λύση.
Βαριά φορολογία στα καύσιμα για να σε πονάει η τσέπη σου αν το παρακάνεις(απο την φορολογία θα εξαιρούνται τα ΜΜΜ). Με την πρόσφατη πετρελαϊκή κρίση άρχισαν να κυκλοφορούν περισσότερα ποδήλατα στο ηράκλειο.

]]> By: dimitris http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/#comment-12124 dimitris Wed, 24 Sep 2008 20:04:03 +0000 http://politikoblog.gr/?p=574#comment-12124 Eναι προφανώς τόσο γελείο που ότι και να γράψεις γι αυτό το φιασκο δεν μπορει να βγει αξιόλογο ρεπορτάζ. Όμως μια και θέλησες να το σχολιασεις απορώ πως δεν σκέφτηκες το βασικότερο, το απόλυτο επιχείρημα: έχουμε δρόμους κυρίως στις πόλεις της χώρας για χρήση ποδηλάτων? Ααφαλώς όχι! Αλλά και να είχαμε, αντιλαμβάνεσαι το πλήθως των ατυχημάτων, ίσως και θανατηφόρων, που θα καταγράφαμε καθημερινά. Ποδηλάτης στη Αθήνα, ακούγεται σαν το Σκο[ιανός Τουρίστας! Βλέπεις οι Αλβανοί έχουν αναβαθμιστεί προ καιρόυ σε νεοέλληνες,,,, Eναι προφανώς τόσο γελείο που ότι και να γράψεις γι αυτό το φιασκο δεν μπορει να βγει αξιόλογο ρεπορτάζ. Όμως μια και θέλησες να το σχολιασεις απορώ πως δεν σκέφτηκες το βασικότερο, το απόλυτο επιχείρημα: έχουμε δρόμους κυρίως στις πόλεις της χώρας για χρήση ποδηλάτων? Ααφαλώς όχι! Αλλά και να είχαμε, αντιλαμβάνεσαι το πλήθως των ατυχημάτων, ίσως και θανατηφόρων, που θα καταγράφαμε καθημερινά. Ποδηλάτης στη Αθήνα, ακούγεται σαν το Σκο[ιανός Τουρίστας! Βλέπεις οι Αλβανοί έχουν αναβαθμιστεί προ καιρόυ σε νεοέλληνες,,,,

]]> By: karpidis http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/#comment-12113 karpidis Wed, 24 Sep 2008 03:14:51 +0000 http://politikoblog.gr/?p=574#comment-12113 @Leo: Σε αυτό συμφωνώ εν μέρει. Πράγματι ξέρω πάρα πολλούς οι οποίοι μετακινούνται με το αυτοκίνητο για αποστάσεις >1χμ και άλλες που δεν παίρνουν μετρό για να βρεθούν από τη μια στάση του Μετρό σε μια άλλη. Ο φίλος σου ο Άγγλος θα έμενε κέντρο. Και εκεί είναι εύκολο να μετακινηθείς. Όμως έλα λίγο δυτικά προάστια να δεις πόσο εύκολη είναι η πρόσβαση στους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ. Συζητούσα με έναν φίλο μου που ήθελε να πηγαίνει στη δουλειά του στο φάληρο με ΜΕΤΡΟ. Μένει Πετρούπολη. Το τρόλει εκτός την ώρα που περιμένεις κάνει 30-40 λεπτά ώσπου να φτάσει στο σταθμό του ΜΕΤΡΟ (γιατί δεν έχει παντού λεωφορειόδρομο και περνά από το μπουρνάζι που έχει κίνηση. Με το ΙΧ του δεν βρίσκει να παρκάρει και έτσι τελικά πάει με το ΙΧ του. (και δεν κολώνει να περπατά 1 χμ για αυτό και πάντα το παρκάρει μακριά από τη δουλειά του που κάθε φορά βρίσκει). Παρόμοια τα πράγματα για κατέβω κέντρο από τη Νίκαια. 50 λεπτά με λεωφορεία μετρό το κέντρο και με λεωφορείο 40 λεπτά. Άρα τελικά παίρνω ταξί για το μετρό ή ποδήλατο για κέντρο. Όμως δεν κατηγορώ κάτι φίλους μου που πάνε τελικά με το ΙΧ τους. @Leo: Σε αυτό συμφωνώ εν μέρει. Πράγματι ξέρω πάρα πολλούς οι οποίοι μετακινούνται με το αυτοκίνητο για αποστάσεις >1χμ και άλλες που δεν παίρνουν μετρό για να βρεθούν από τη μια στάση του Μετρό σε μια άλλη. Ο φίλος σου ο Άγγλος θα έμενε κέντρο. Και εκεί είναι εύκολο να μετακινηθείς. Όμως έλα λίγο δυτικά προάστια να δεις πόσο εύκολη είναι η πρόσβαση στους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ. Συζητούσα με έναν φίλο μου που ήθελε να πηγαίνει στη δουλειά του στο φάληρο με ΜΕΤΡΟ. Μένει Πετρούπολη. Το τρόλει εκτός την ώρα που περιμένεις κάνει 30-40 λεπτά ώσπου να φτάσει στο σταθμό του ΜΕΤΡΟ (γιατί δεν έχει παντού λεωφορειόδρομο και περνά από το μπουρνάζι που έχει κίνηση. Με το ΙΧ του δεν βρίσκει να παρκάρει και έτσι τελικά πάει με το ΙΧ του. (και δεν κολώνει να περπατά 1 χμ για αυτό και πάντα το παρκάρει μακριά από τη δουλειά του που κάθε φορά βρίσκει). Παρόμοια τα πράγματα για κατέβω κέντρο από τη Νίκαια. 50 λεπτά με λεωφορεία μετρό το κέντρο και με λεωφορείο 40 λεπτά. Άρα τελικά παίρνω ταξί για το μετρό ή ποδήλατο για κέντρο. Όμως δεν κατηγορώ κάτι φίλους μου που πάνε τελικά με το ΙΧ τους.

]]> By: Leo http://politikoblog.gr/2008/09/22/day-without-car/#comment-12109 Leo Tue, 23 Sep 2008 21:03:24 +0000 http://politikoblog.gr/?p=574#comment-12109 Στο συγκεκριμένο θέμα, είναι από τις ελάχιστες φορές που το φταίξιμο είναι επάνω στους πολίτες πρωτίστως και δευτερευόντως στους πολιτικούς. Δε φταίνε πάλι οι πολιτικοί αν κάποιοι βαριούνται να περπατήσουν δέκα μέτρα και πέρνουν αυτοκίνητο. Εντάξει, τα ΜΜΜ έχουν αρκετά προβλήματα, στο σύνολό της όμως η Αττική είναι πολύ καλά δικτυωμένη. Είχε έρθει φίλος μου Άγγλος στην Αθήνα και μέσα σε 3 μέρες είχε μάθει να μετακινείται μόνος του σε όλη την Αθήνα και μάλιστα εξήρε το πώς μπορείς να πας παντού με τα ΜΜΜ, σε μία τόσο πολυδαίδαλη πόλη. Οι Έλληνες, μαζί με όλες τις αρνητικές τους πρωτιές στην Ευρώπη, είναι και οι πρώτοι σε εβδομαδιαίο αριθμό μετακινήσεων με αυτοκίνητο για απόσταση μικρότερη του 1 χιλιομέτρου, ήτοι συνολικά 9 φορές εβδομαδιαίως, όταν το αντίστοιχο ποσοστό στα Σκανδιναβικά κράτη ανέρχεται στη 1 μετακίνηση ανά βδομάδα. Και πάντως, κανείς από αυτούς που χρησιμοποιούν αυτοκίνητο για να πάνε στην εργασία τους, δε με έχει πείσει ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τα ΜΜΜ για την ίδια διαδρομή. Όλοι τη βολή τους κοιτάνε και την επιδειξιομανία τους προσπαθούν να ικανοποιήσουν. Δε φταίει πάλι η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ γι' αυτό. Στο συγκεκριμένο θέμα, είναι από τις ελάχιστες φορές που το φταίξιμο είναι επάνω στους πολίτες πρωτίστως και δευτερευόντως στους πολιτικούς. Δε φταίνε πάλι οι πολιτικοί αν κάποιοι βαριούνται να περπατήσουν δέκα μέτρα και πέρνουν αυτοκίνητο. Εντάξει, τα ΜΜΜ έχουν αρκετά προβλήματα, στο σύνολό της όμως η Αττική είναι πολύ καλά δικτυωμένη. Είχε έρθει φίλος μου Άγγλος στην Αθήνα και μέσα σε 3 μέρες είχε μάθει να μετακινείται μόνος του σε όλη την Αθήνα και μάλιστα εξήρε το πώς μπορείς να πας παντού με τα ΜΜΜ, σε μία τόσο πολυδαίδαλη πόλη.

Οι Έλληνες, μαζί με όλες τις αρνητικές τους πρωτιές στην Ευρώπη, είναι και οι πρώτοι σε εβδομαδιαίο αριθμό μετακινήσεων με αυτοκίνητο για απόσταση μικρότερη του 1 χιλιομέτρου, ήτοι συνολικά 9 φορές εβδομαδιαίως, όταν το αντίστοιχο ποσοστό στα Σκανδιναβικά κράτη ανέρχεται στη 1 μετακίνηση ανά βδομάδα. Και πάντως, κανείς από αυτούς που χρησιμοποιούν αυτοκίνητο για να πάνε στην εργασία τους, δε με έχει πείσει ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τα ΜΜΜ για την ίδια διαδρομή. Όλοι τη βολή τους κοιτάνε και την επιδειξιομανία τους προσπαθούν να ικανοποιήσουν. Δε φταίει πάλι η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ γι’ αυτό.

]]>